(中篇：標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、要求、專家論文）2-1

(北京利達(dá)海鑫滅火系統(tǒng)設(shè)備有限公司，朱勁武，北京，聯(lián)系電話：13910793712)

本篇文章，與“上篇：概述、鋰電池結(jié)構(gòu)、火災(zāi)特點(diǎn)”文章相連接，與“下篇：滅火設(shè)備分類、滅火試驗(yàn)、設(shè)計(jì)新理念、方案與措施”文章承接。

文章中引入產(chǎn)品國(guó)家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、要求與規(guī)定，有利于用戶、設(shè)計(jì)院、消防監(jiān)督部門、消防工程公司等有關(guān)政府部門同仁們快速、準(zhǔn)確、全 面了解當(dāng)前該產(chǎn)品各種發(fā)展?fàn)顟B(tài)和執(zhí)行依據(jù)及哪些具體措施。

五、鋰電池火災(zāi)各類火災(zāi)主要滅火標(biāo)準(zhǔn)與地方要求

電動(dòng)自行車充電樁和充換電柜產(chǎn)品國(guó)家、省市編制的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及要求比較多，為了使同仁們快速全 面了解，只摘錄重點(diǎn)內(nèi)容部分，為的是減少文章篇幅量。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)頒布后，之前執(zhí)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范應(yīng)自動(dòng)作廢，應(yīng)按國(guó)家、行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范執(zhí)行。若再發(fā)頒團(tuán)體、地方、企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)嚴(yán)于已發(fā)頒的國(guó)家、行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。

1、電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

1）GB/T42236.1-2022《電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施第1部分：技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，2023年7月1日實(shí)施。主要消防要求條款，摘錄如下：

（1）4.3.3.1殼體表面要求c）保護(hù)等于室外不低于IP54要求，室內(nèi)不低于IP32要求。

（2）4.3.4.2倉(cāng)門要求a）倉(cāng)門強(qiáng)度滿足600N靜壓力測(cè)試要求。

（3）4.3.9.9消防要求

充換電柜內(nèi)應(yīng)安裝消防裝置，其要求如下：

（a）設(shè)置獨(dú)立的消防電源，并滿足60min供電的需求；

（b）具有火災(zāi)探測(cè)、聲光警報(bào)功能；

（c）滅火介質(zhì)應(yīng)能以設(shè)計(jì)值到達(dá)任一充換電單元；

（d）具備手動(dòng)和自動(dòng)噴放的選擇功能；

（e）按照5.3.8.9e）方法進(jìn)行滅火試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程無(wú)飛濺物飛出柜體；從肉眼可看見(jiàn)明火起，5min內(nèi)撲滅，15min內(nèi)無(wú)復(fù)燃；除熱失控觸發(fā)的電池外，其他電池?zé)o熱失控現(xiàn)象。

（4）4.3.10柜體適應(yīng)環(huán)境溫度為-20℃~+60℃，濕度為5%~95%。

2、北京市制定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、要求

（1）DB11/T2079-2023《電動(dòng)自行車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范》北京市地方標(biāo)準(zhǔn)，于2023年7月1日實(shí)施。主要條款摘錄如下：

（a）4.5充電設(shè)施運(yùn)行場(chǎng)所宜設(shè)置24小時(shí)可視監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)的搭建可利用既有監(jiān)控資源，監(jiān)控界面應(yīng)覆蓋全部充電設(shè)施及充電車輛，圖像應(yīng)具備儲(chǔ)存、查詢、回放功能且存儲(chǔ)時(shí)間不少于7天。

（b）4.6充電設(shè)施投入運(yùn)營(yíng)服務(wù)前應(yīng)具備竣工驗(yàn)收手續(xù)，未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的不應(yīng)投入運(yùn)營(yíng)。

（c）5.3.3配電箱內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)使用截面積不小于2.5mm2的絕緣銅芯導(dǎo)線。

（d）5.3.8交流充電樁的充電插座安裝高度據(jù)地面應(yīng)為0.8m~1.0m，未設(shè)置在電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所的應(yīng)具備遮雨措施，設(shè)置在電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所內(nèi)的可充分利用場(chǎng)所的遮雨措施。

（e）5.7消防安 全與應(yīng)急處置

5.7.1充電設(shè)施設(shè)置在電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所的，其消防設(shè)備應(yīng)符合DB11/1624中有關(guān)消防要求，場(chǎng)地管理方應(yīng)定期對(duì)場(chǎng)所消防設(shè)施進(jìn)行檢查、維護(hù)。

5.7.2充電設(shè)施未設(shè)置在電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)充電設(shè)施消防裝置進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)。

5.7.3充電設(shè)施運(yùn)行單位應(yīng)確保充電柜、換電柜內(nèi)滅火裝置和火災(zāi)報(bào)警裝置工作正常。

5.7.4充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及專職應(yīng)急救援隊(duì)伍。

5.7.5充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)應(yīng)急處置預(yù)案定期組織對(duì)應(yīng)急救援組織管理人員、專兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急處置演練。

5.7.6充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)災(zāi)害的預(yù)防，必要時(shí)應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

3、電動(dòng)自行車集中充電和停放場(chǎng)所設(shè)計(jì)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

1）DG/TJ08-245-2024《電動(dòng)自行車集中充電和停放場(chǎng)所設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》上海市地方標(biāo)準(zhǔn)，于2024年10月1日實(shí)施，主要條款摘錄如下：

（1）1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建、擴(kuò)建的電動(dòng)自行車集中充電和停放場(chǎng)所的建筑設(shè)計(jì)。

（2）1.0.3電動(dòng)自行車集中充電和停放場(chǎng)所的等級(jí)按照停放數(shù)量劃分為大型、中型、小型，各等級(jí)停放場(chǎng)所的停車數(shù)量應(yīng)符合表1.0.3的規(guī)定。

（3）4.1.4室外充電柜、換電柜與相鄰建（構(gòu)）筑物之間的防火間距不應(yīng)小于2.0m。相鄰建筑外墻無(wú)門、窗、洞口的防火墻時(shí)，充電柜、換電柜與相鄰建（構(gòu)）筑之間的防火間距不限。

（4）4.2.2當(dāng)建筑內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車停車庫(kù)時(shí)，其設(shè)置要求如下：

1）宜設(shè)置地面層、半地下室或地下一層，不宜設(shè)在地下二層，不應(yīng)設(shè)在地下三層及以下。

（5）4.2.5充電設(shè)施的安裝位置離安 全出口應(yīng)大于5.0m。

（6）4.2.6電動(dòng)自行車停車庫(kù)內(nèi)任一點(diǎn)至*近安 全出口的直線距離，不應(yīng)大于30m，該場(chǎng)所設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí)，室內(nèi)任一點(diǎn)至*近安 全出口的安 全疏散距離可增加25%。

（7）5.0.3 電動(dòng)自行車停車庫(kù)內(nèi)的車輛應(yīng)成組停放，每組長(zhǎng)度不應(yīng)大于20m，每組停車數(shù)量不宜超過(guò)25輛。組與組之間應(yīng)設(shè)置高度等于或大于1.5m的防火隔墻分隔，隔墻的耐火極限不低于1小時(shí)。

（8）6.0.2 電動(dòng)自行車停車庫(kù)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，室內(nèi)應(yīng)滿足同一平面有2支消防水槍的2股充實(shí)水柱同時(shí)到達(dá)任何部位的要求。

（9）6.0.9 電動(dòng)自行車停車庫(kù)所在既有建筑僅設(shè)有室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的，除設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)外，同時(shí)應(yīng)設(shè)置局部應(yīng)用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，由室內(nèi)消火栓系統(tǒng)供水，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)噴水強(qiáng)度不應(yīng)少于6L/min·㎡，作用面積不小于160㎡，持續(xù)噴水時(shí)間不應(yīng)低于0.5h，*不利點(diǎn)處灑水噴頭的工作壓力不應(yīng)低于0.05MPa，并應(yīng)采用快速反應(yīng)灑水噴頭。

（10）8.1.5 電動(dòng)自行車停車場(chǎng)（棚）和露天使用的充電設(shè)施防水要求應(yīng)不低于IP54。

（11）8.2.2.1大、中型電動(dòng)自行車庫(kù)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

（12）小型電動(dòng)自行車庫(kù)宜設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或獨(dú)立感煙火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器和手動(dòng)報(bào)警按鈕。

（13）8.3.1 充電柜、換電柜內(nèi)應(yīng)設(shè)置感煙火災(zāi)探測(cè)器，并且有聲光報(bào)警功能。

（14）8.4.1 電動(dòng)自行車集中充電和停放場(chǎng)所應(yīng)安裝24小時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)；攝像頭應(yīng)覆蓋所有充電位置；圖像應(yīng)在值班室、控制室等場(chǎng)所實(shí)時(shí)顯示；儲(chǔ)存不少于30天、查詢、回放功能。

（15）電動(dòng)自行車集中充電和停放場(chǎng)所一般照明應(yīng)采用LED燈，停車場(chǎng)（棚）水平亮度不低于20Lm，停車庫(kù)水平亮度不低于30Lm。

4、全 國(guó)各省市電動(dòng)自行車集中充電和停放場(chǎng)所全鏈條管控與實(shí)施方案。

南京“2.23”電動(dòng)自行車火災(zāi)15死44傷重大火災(zāi)事件后，北京、上海、天津、廣東等全 國(guó)許多省市再一次頒布了“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市電動(dòng)自行車全鏈條管控的實(shí)施方案”，將從北京等省市各方案中摘錄重要條款要求，有利于推動(dòng)機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位以及公民個(gè)人全 面落實(shí)消防安 全主體責(zé)任的落地執(zhí)行，供大家學(xué)習(xí)和參考：

（1）杜絕電動(dòng)自行車及蓄電池上樓入戶充電安 全隱患，推動(dòng)自行車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、協(xié)同發(fā)展，減少電動(dòng)自行車火災(zāi)事故及傷亡人數(shù)量下降。

（2）嚴(yán)禁電動(dòng)自行車進(jìn)入電梯、在建筑和不得乘坐地鐵、公交車等公共交通工具等，違法違規(guī)停放、充電。

（3）不符合消防安 全要求的地下室、半地下室、架空層停放電動(dòng)自行車，或電動(dòng)自行車在公共門廳、疏散走道、樓梯間、安 全出口停放、充電的，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)勸阻和制止，反復(fù)勸阻制止無(wú)效的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)劓?zhèn)街或公安部門。

（4）對(duì)于新建、改建、擴(kuò)建居住區(qū)項(xiàng)目，要加快制定標(biāo)準(zhǔn)，將電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所和充電設(shè)施納入公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)指標(biāo)中。

（5）對(duì)于現(xiàn)有居住區(qū)，鼓勵(lì)各區(qū)（地區(qū)）因地制宜，按照“充（換）電柜為主，充電樁為輔”的原則，大力推進(jìn)居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋，按照市民群眾實(shí)際充電需求配套充電接口，鼓勵(lì)推廣更具安 全性的換電柜。

（6）架空層電動(dòng)自行車停放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)或自動(dòng)噴水局部應(yīng)用系統(tǒng)或簡(jiǎn)易式噴水滅火系統(tǒng)，應(yīng)持續(xù)噴水才能撲滅。懸掛式干粉滅火裝置無(wú)法有效撲滅電動(dòng)自行車的持續(xù)噴火。

（7）不符合消防安 全要求的架空層電動(dòng)自行車停放、充電場(chǎng)所可以改為摩托車、自行車停放所，減輕室外電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所的負(fù)擔(dān)。

（8）加快將小區(qū)綠地、廣場(chǎng)、道路等場(chǎng)地改建為室外電動(dòng)自行車停放、充電場(chǎng)所。

（9）電動(dòng)自行車充電及停放場(chǎng)所的設(shè)置應(yīng)結(jié)合電動(dòng)自行車的特點(diǎn)，采取有效的防火、防雷、防雨、排水等安 全防護(hù)措施，做到安 全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、使用便捷。

（10）電動(dòng)自行車停車場(chǎng)距建筑外墻不應(yīng)小于3m，距安 全出口應(yīng)大于6m。200輛的電動(dòng)自行車停車庫(kù)安 全出口不應(yīng)少于2個(gè)。

（11）電動(dòng)自行車停車場(chǎng)、停車庫(kù)的停車位應(yīng)分組設(shè)置，每組車位數(shù)量不應(yīng)超過(guò)30輛，地下和架空層每組車位數(shù)量不應(yīng)超過(guò)20輛，組與組之間應(yīng)設(shè)置高度不低于1.5米的不燃性隔斷分隔。

參考文獻(xiàn)

{1}《鋰電池滅火劑研究進(jìn)展》程怡瑋、郎需慶、焦金慶、張廣文，發(fā)表“專論與綜述”2023年第23卷第8期。

{2}《三元鋰電池過(guò)充誘導(dǎo)燃燒特性的試驗(yàn)研究》張磊、張青穎、黃昊、張永豐、曹麗英、胡成，發(fā)表于“消防理論研究”刊物。

注：本文章分為上、中、下三篇，本篇上與“上篇：概述、鋰電池結(jié)構(gòu)、火災(zāi)特點(diǎn)”文章相連接，下與“下篇：滅火試驗(yàn)、設(shè)計(jì)新理念，方案與措施”文章承接。

收稿日期：2024-5-8；     修改日期：2024-8-30

作者簡(jiǎn)介：朱勁武，男，北京利達(dá)海鑫滅火系統(tǒng)設(shè)備有限公司，主要從事氣體滅火系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)銷售工作。

作者地址：北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)榮京東街17號(hào)

作者郵編：100176，電話：13910793712

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